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  • Managing competitive anxiety | IOM Build Race Tune

    我最近在 Zing 航海網站Link Here 上發現了一篇文章,當時我正在研究未來的小艇航海網站 我特別喜歡關注 3 個問題,你應該在賽道上不斷問自己。 你在賽道上的什麼地方,你應該去哪裡? 這個問題是關於你與你的戰術計劃的關係 成像它只是在開始之後,您處於合理的位置。 問問自己,您是否正在前往課程的有利一側,如果不是,您將如何到達那裡。 如果你在錯誤的方向被擋住了,你如何逃生到右邊。 接近迎風標記時,確保您在方位線上大頭,不要因過度而浪費距離。 在奔跑中,當您繞過吊具標記時要果斷,這樣您才能駛入晴風而不是艦隊後面的死角。 你與艦隊的關係在哪裡? 這個問題有很多答案,所以這裡有一些場景需要考慮。 如果您要上岸,是否值得留在船隊的右側,這樣您在右舷進入時就可以控制。 在海岸線上,您可能會被永無止境的右舷船隻困住。 當您接近迎風標記時,您是否會進近,以便在區域外的右舷處轉彎,保持先行權。 在最近的一次會議上,我們有一個偏差第一拍,所以你幾乎可以從起跑線的左端開始打下第一個標記。 我沒有從最喜歡的左舷端開始,而是從線的中間開始,這讓我可以自由地先轉向,然後快速駛過航線的中間。 這讓我在艦隊前面,然後我可以自由地隨意使用右舷船的優勢。 那時我只需要關注標記的位置線。 船隊港口末端的船隻不得不等待其他船隻靠攏,許多船隻超標了。 這條線是如此的有偏見,我不必擔心在我身後的船隻前面。 你與風的關係在哪裡? 在起跑線之外,您的戰術計劃將決定您去哪裡利用任何風彎或當地海岸效應、樹木、灌木等。 事實上,在開始之前,您應該立即查看第 1 次重要抽吸的路線,並評估它是否會提升或支持您。 您需要採取行動來解決這一問題,但請記住上述問題的答案。 如果您將您的思維過程限制在上述範圍內,那麼您將比其他在賽道上飛馳的人具有顯著的優勢。

  • Boat Builders | IOM Build Race Tune

    造船廠 數據庫 IOM 和其他模型遊艇設計 3d 打印的遊艇 如何設計和 3D 打印剛性輕型遊艇參加比賽 ZWERKZ 概念 可打印的無線電控制賽車遊艇和配件 英國 機器人遊艇 IOM 的 Britpop/Robot 和 Electronica RG65 潘普遊艇 造船、鑽機供應和維修的大師級工匠。國際移民組織願景 PJ帆 托斯卡 我們 在此處搜索 美國模型遊艇協會 西班牙 維奈薩遊艇 Britpop、Sedici 和 Venti 克羅地亞 帆船遙控車 Kantun 2 和 S 澳大利亞 弗蘭克羅素設計 省略號可從 ARS Composite Freelancer 獲得 泰國 幻影無線電遊艇 熊貓, Cheinz2 彼得·伯福德 B計劃 新西蘭 電力建設者 夜鷹膠合板套件 維克斯 RC 帆船 V11 新西蘭無線電遊艇協會 新西蘭供應商的良好來源 泰國 MX 組件 Goth-EVO3、MX14、Kantun、MX16、Malteser、REMIX 18、MX20 Evo ARS 複合自由職業者 省略

  • Social Media | IOM Build Race Tune

    社交媒體 Facebook 國際一米級無線電帆船 - IOMICA 國際一米帆船 頁 無線電帆船店 MYA 無線電競賽和自由航行 林肯帆船俱樂部 IOM 木造澳大利亞 Flickr 國際移民組織圖片和視頻 Instagram #iomsailing g (您可能需要登錄您的帳戶) 互聯網 RC 小組 IOM 論壇

  • Rule changes | IOM Build Race Tune

    IRSA 更新 - Sail ID 的更改 IRSA 更新 - 實現 ID

  • Radio Control | IOM Build Race Tune

    無線電控制 英國 遙控遊艇,邁克·韋斯頓 北威爾士組件店 英國智能絞盤 千位 伺服車間 MX 組件 我們 從這裡開始美國模型遊艇協會 新西蘭 新西蘭無線電遊艇協會

  • Racing thought processes | IOM Build Race Tune

    我最近在 Zing 航海網站Link Here 上發現了一篇文章,當時我正在研究未來的小艇航海網站 我特別喜歡關注 3 個問題,你應該在賽道上不斷問自己。 你在賽道上的什麼地方,你應該去哪裡? 這個問題是關於你與你的戰術計劃的關係 成像它只是在開始之後,您處於合理的位置。 問問自己,您是否正在前往課程的有利一側,如果不是,您將如何到達那裡。 如果你在錯誤的方向被擋住了,你如何逃生到右邊。 接近迎風標記時,確保您在方位線上大頭,不要因過度而浪費距離。 在奔跑中,當您繞過吊具標記時要果斷,這樣您才能駛入晴風而不是艦隊後面的死角。 你與艦隊的關係在哪裡? 這個問題有很多答案,所以這裡有一些場景需要考慮。 如果您要上岸,是否值得留在船隊的右側,這樣您在右舷進入時就可以控制。 在海岸線上,您可能會被永無止境的右舷船隻困住。 當您接近迎風標記時,您是否會進近,以便在區域外的右舷處轉彎,保持先行權。 在最近的一次會議上,我們有一個偏差第一拍,所以你幾乎可以從起跑線的左端開始打下第一個標記。 我沒有從最喜歡的左舷端開始,而是從線的中間開始,這讓我可以自由地先轉向,然後快速駛過航線的中間。 這讓我在艦隊前面,然後我可以自由地隨意使用右舷船的優勢。 那時我只需要關注標記的位置線。 船隊港口末端的船隻不得不等待其他船隻靠攏,許多船隻超標了。 這條線是如此的有偏見,我不必擔心在我身後的船隻前面。 你與風的關係在哪裡? 在起跑線之外,您的戰術計劃將決定您去哪裡利用任何風彎或當地海岸效應、樹木、灌木等。 事實上,在開始之前,您應該立即查看第 1 次重要抽吸的路線,並評估它是否會提升或支持您。 您需要採取行動來解決這一問題,但請記住上述問題的答案。 如果您將您的思維過程限制在上述範圍內,那麼您將比其他在賽道上飛馳的人具有顯著的優勢。

  • References | IOM Build Race Tune

    參考 細節 我認為指出一些包含許多有用提示的參考資料可能會很有用。 第一個是 MYA 網站上的 2009 年 MYA 手冊。這本手冊包含了許多有用的想法,從建造和駕駛無線電遊艇到管理事件、鋪設標記、測量、造船等等。這是 MYA 網站上手冊的鏈接 https://mya-uk.org.uk/kb/mya-handbook-2009/ 事實上,MYA 網站是一個豐富的信息來源,應該進行徹底的調查。 我發現有 3 個戰術信息來源特別有用。 Peter Czajka 撰寫的“帆船比賽戰術”,涵蓋了戰術與戰略、戰術和規則、初學者戰術和規則速成課程。 Peter Czajka 從 14 歲開始就積極參與競技帆船運動。 早些年,他在 470 年代、激光和飛鏢方面取得了成功。 直到幾年前,他仍然經常出現在 Sprinto Regattas,或者在各種離岸帆船賽中擔任舵手或戰術家。如今,他作為奧地利帆船聯合會的賽事官員和國際帆船賽的裁判員或陪審員積極活躍。 https://www.czajka.at/html/en/track.html “無線電控制模型帆船的競賽策略”。納拉賓帆船。涵蓋模型遊艇比賽的所有方面,包括視頻和 Peter Isler 關於開始的一個小時的演示。順便說一句,我喜歡他們對航行的態度。 “雖然賽車受到重視,但仍然有輕鬆的氛圍。航行在上午 10:00 暫停 15 分鐘以進行晨間煙熏 - 大多數週二,成員們會在當地一家咖啡館見面共進午餐。每六個月左右舉行一次帶燒烤的家庭帆船賽。” https://www.narrabeensailing.com/tactics 約翰的 RC 賽車規則和戰術,包括 2021-2024 年新規則的變化。這些文章是為初學者到中級 RC 遊艇賽車水手編寫的,但對於那些有更多經驗的人來說可能是一個很好的複習。它們已更新以反映 2021 年 1 月 1 日生效的 2021 - 2024 年帆船比賽規則 (RRS)。 這些文章被組織成一系列章節,從一些基礎知識開始,然後引導您從起點到天氣標記、順風門和終點。 Hailing 文章涵蓋了有關賽馬場的各種規則。有幾個 Bonus 項目討論了諸如正確路線、標記室和通行權 (ROW) 之間的區別等問題;抗議聽證會會發生什麼;並避免舉行抗議聽證會,如何進行處罰轉彎。 https://sites.google.com/site/johnsrcsailingrulesandtactics/home 想知道過去 6 個世界的頂級船隻設計。在這裡,它們沒有特定的順序: 坎通 流行音樂 塞迪奇 英式流行音樂 硝基 亞得里亞海 V10 塔塔姆 V9 原型2 最後,如果你想複習你的規則,試試這本測驗書。 https://shop.ussailing.org/copy-of-100-best-racing-rules-quizzes-through-2024.html?id=59218958 對於品嚐者,請看這裡並告訴您是否有任何權利。他們並不容易。 https://www.ussailing.org/competition/rules-officiating/dave-perrys-100-best-racing-rules-quizzes/

  • Rigs and Sails | IOM Build Race Tune

    索具和帆 英國 豪斯馬丁帆 PJ帆 貓帆 帆等 索克帆 隱形帆 石墨帆 打電話給約翰·圖欣厄姆 01943816808,或郵箱 john@graphitecreative.co.uk BG 帆和設計 波特解決方案 克羅地亞 帆船遙控車 新西蘭 動力帆 新西蘭無線電遊艇協會 我們 從這裡開始美國模型遊艇協會

  • Acknowledgements | IOM Build Race Tune

    一些你可能喜歡讀的書 理論 CA Marchaj 的帆船理論與實踐 1964年 CA Marchaj 的航行空氣流體動力學 1979年 CA Marchaj 的風帆表演 1996年 弗蘭克·貝思韋特(Frank Bethwaite)的高性能帆船 2010(第二版) 實踐 Paul Elvstrom的專家小艇賽車 1963年 斯圖爾特沃克的風與戰略 1973年 Christopher Caswell 和 David Ullman 的冠軍小艇帆船賽 1978年 布魯斯·班克斯 / 迪克·肯尼的《看帆》 1979年 勝利 - Stuart Walker 的競爭心理學 1980年 Stuart Walker 1981 年的高級賽車戰術 Eric Twiname 的航海、比賽和勝利 1982年 這是 Fred Imhoff / Lex Pranger 的船調速度 1984年 揚帆取勝系列 - 勞裡·史密斯 (Lawrie Smith) 的小艇舵 1983年 - David Houghton 的 Wind Strategy 1984年 - 由 Lawrie Smith 調整您的小艇 1985年 - 羅德尼帕蒂森/蒂姆戴維森的船速 1986年 Jim Saltonstall 的 RYA 比賽訓練手冊 1983年 感謝 Brian Outram(澳大利亞)的閱讀清單 讓我知道你最喜歡的書,以便我可以將它們添加到列表中

  • Useful web sites | IOM Build Race Tune

    世界各地一些國際移民組織所有者的位置

  • Tuning your IOM | IOM Build Race Tune

    調整 IOM(無特定順序) 布拉德吉布森變焦會議 中央公園模型遊艇俱樂部 懸臂樞軸教程 帆船遙控車 Kantuns 表和 rc 配置 Sailboat RC 建造鑽機 BG風帆和設計 BG Sails Rig 調校指南 BG風帆和設計 Zvonko Jelacic Kantun 2 指南 帆船遙控車 如何設置你的裝備 伊恩·維克斯 經常問的問題 帆等 索具包 帆等 設置裝備 彼得薩頓戴爾碼頭 美國對 IOM 的調整 阿納科特斯無線電控制水手 風帆修剪 羅傑·斯托里 製作 一個電線鮑西 羅傑·斯托里 布爾吉 羅傑·斯托里 模型遊艇的技術信息 萊斯特吉爾伯特 製作裝備 萊斯特吉爾伯特 調音技巧 JG帆 構建 IOM 鑽機 JG帆 鑽機設置 弗蘭克羅素設計 Rubik 的裝備設置和調整 約翰泰勒,泰勒製造的遊艇 如何調整設拉子 約翰泰勒,泰勒製造的遊艇 預彎討論 國際移民組織論壇 製作裝備 萊斯特吉爾伯特 鑽機調整 西雅圖國際移民組織更新 約翰·鮑爾·西拉 迎風標記舍入 西雅圖國際移民組織更新 約翰·鮑爾 點擊這裡 對於 其他有趣的西雅圖國際移民組織更新 布拉德·吉布森專訪 西雅圖國際移民組織更新。 向下滾動到底部採訪 2012

  • About the Author | IOM Build Race Tune

    關於作者 奈傑爾·巴羅 (Nigel Barrow) 的濕冷航行時代結束了,他現在積極參與國際一米無線電帆船社區的旱地活動,建造和比賽他自己的競賽船 從 12 歲開始,他迅速進步,成為 1973 年國際少年世界和全國冠軍,1974 年青年全國冠軍,然後在 470 年代冬季訓練中與偉大的 Jim Saltonstall 一起參加奧運會,在 1976 年奧運會選拔賽中獲得第二名。在為被抵制的俄羅斯奧運會又進行了 4 年的競選活動後,奈傑爾開始參加各種小艇的競選活動,然後轉戰遊艇,並參與了許多成功的競選活動。 事實證明,這一經驗對於開發該網站非常寶貴,他希望該網站能夠成為所有建造、航行和比賽 IOM 的人的重要參考。 目前在 2021 年排名上升,但仍然有很多東西要學習如何輕鬆駕馭 IOM。 現在,如果只有一個人可以加入我們頂級水手幾十年的航行中,生活就會變得如此簡單。 無論您的 IOM 任務是什麼,他都祝您一切順利。

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