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  • Boat Practice | IOM Build Race Tune

    船練習 “他們說沒有人是完美的。然後他們告訴你,熟能生巧。我希望他們能下定決心”——溫斯頓·丘吉爾 你需要知道的 你可以自己做很多事情 專注於開始練習,因為這是比賽的 80% 最佳實踐是與另一艘船或一群人在一起 平衡你的船,讓它自己迎風航行 粘性後稍微放鬆紙張以獲得最大加速度 在任何標記舍入處進入寬闊並靠近 Jibe 使用絞盤,因此您的方向變化最小 細節 當我們最終被允許回到水上時,您可能想在比賽開始前偷偷溜到俱樂部來提高自己的技能。你可能會問,“我如何才能最好地利用我有限的時間”?這裡有一些想法。 靠你自己 首先要做的是檢查您的船是否沿直線行駛。將船直接遠離您或朝向您航行,床單足夠放鬆,使您的船保持直立。如有必要,使用發射器上的精細控制調整轉向。 迎風航行,讓船自己航行。它是升起還是躲避?嘗試使用另一種方法來檢查是否表現出相同的行為。調整調諧直到船沿直線行駛或稍微拉動以迎風。 開始練習 如果您什麼都不做,請專注於啟動技術。開始是比賽的80%。如果您在海岸附近看到一個標記,請在您和該標記之間創建一條假想的起點線,然後練習以下內容: 進入標記的距離時間。在你的手機上設置一個計時器開始,比如 30 秒。 把你的船放在繩子上,從你想要的起始位置全速航行 10 秒,把船轉回來,然後在開始時間開回繩子。這將使您習慣返回生產線所需的時間。改變你航行的時間和角度,你航行遠離線路,但總是盡量在接近開始時間全速越過線路。如果你在這種情況下結束並不重要。 使用 1 分鐘倒計時,練習將您的船保持在距離線或標記的船長范圍內。盡可能長時間地保持這個姿勢。然後在其他課程中練習跳出,即背離,沿著線航行以找到假想的間隙並停下船並保持。 在槍上加速。 對此的一個變體是阻止線路,以便您可以在 3 或 4 秒內開始加速。 如果您觀看大多數比賽,船隻通常會在砲聲響起的 1 秒內進入,因為它們離線路太近了。 那些後退的人可以全速過線。 在一組 最後,如果還有其他船隻,則以一組開始練習,如果附近有迎風標記,您可以跑到那裡然後返回並重複。 駛向迎風 練習在不觸碰發射器控制裝置的情況下迎風航行。您的船是否保持其線,如果沒有,則可能需要進行一些調整。練習在高模式下航行,稍微收緊床單,以便您可以指向高處,然後稍微放鬆床單以加快腳步。在某個時間點,尤其是在開始之後,您將需要這兩種技術(以避免其他船隻或加速離開)。如果您看到一陣微風,請嘗試以快速模式航行以到達它。 定位 固定時,一旦完成固定,暫時稍微放鬆床單以增加速度,然後再將床單放回原處。您不會放鬆超過半厘米,但它確實對加速度有很大影響。 您也可以在強風中執行此操作。 標記四捨五入 這裡有很多事情要做。除了練習繞過標記的技術外,您還需要養成習慣或在繞過標記之前確定下一條腿要走的路。獨自練習時,如果您要從節拍過渡到跑步,請選擇您想要讓您的船駛向路線最有利一側的選擇。在繞向迎風標記時,如果您離上風線有一段距離,請留出足夠的空間,因為距離很難判斷。 迎風標記 - 靠近左舷並在標記上大頭釘(您在比賽中很少這樣做),對於右舷大頭釘方法,請確保從標記處起 6 條船的長度,以便您在任何試圖通過的左舷小船上方保持通行權在區域內大頭釘在你面前。 背風標誌 練習四捨五入,並在標記處緊貼,以避免其他船隻進入您的船隻。還要練習瞄準標記,就好像在你面前有另一艘船一樣,你必須找到干淨的空氣。 跑步 除了沒有戲劇性的路線改變的快速鵝翼和gybing之外,這裡的練習量並不大。我使用單板絞盤將吊桿穿過吊臂,因此我不需要太多改變航向。 兩船調諧 如果你能找到另一個願意的主人,練習兩艘船的調整。一艘船一直保持相同的設置,另一艘船可以調整設置,看看這是否對速度有任何影響,然後逆轉這個過程。您也可以練習上述任何一項。此外,您還可以將比賽一起進行比賽,這對船舶操縱技能很有幫助。 為什麼要這樣做? 所有這些練習的目的是建立你的信心。在一支強大的船隊中,您會知道無論您採用什麼機動,都可以以速度進行,最重要的是,您確切地知道每次機動時您的船應該具有什麼角度和風帆。

  • Boat Maintenance | IOM Build Race Tune

    船隻維修 你需要知道的 用絕緣泡沫保護你的鰭球和舵 把你的帆裝在船具箱裡 檢查線條是否磨損或磨損 如果您的船體是密封的,請安裝一個呼吸浴缸 內外航行後擦乾你的船 離開甲板補丁通風 如果有鹽水進入,請沖洗船的內部 用溫和的肥皂水清潔船體 細節 當您存放、運輸和比賽您的船時,要保持您的船光亮如新,需要小心和注意。這裡有一些想法可以幫助您保護您的投資。 使用可以從任何五金店廉價購買的管道絕緣泡沫來保護您的鰭球和舵。將其放在尾翼和方向舵的前緣和後緣以及燈泡周圍。這樣你就可以避免不小心弄碎精緻的邊緣。 如果您在長途旅行中總是將帆放在船帆箱中,並且在比賽結束後用毛巾擦拭帆以去除水和痕跡,並確保它們在存放在箱子中超過一天之前乾燥。記住要鬆開所有張緊裝置。 如果您沒有鑽機箱,請考慮使用鑽機包。 我用 Correx 製作了一個非常輕且堅固的鑽機箱,並以 25 英鎊的價格使用了木條和魔術貼。 有關詳細信息,請參見此處。 檢查所有管路並更換任何有磨損跡象的管路。還要查看每個無線電線連接器,確保它們清潔並塗上凡士林或類似物以防止進水。不確定要使用哪些行,請檢查此處 。 如果您的船是密封的,請安裝呼吸管 在其中一個補丁中,可以防止空氣膨脹和收縮,從而在您航行時吸水。如果您有穿過甲板的床單,這將不是問題。 比賽結束後一定要去除一兩個甲板補丁,讓船體通風,避免任何冷凝或水殘留。 如果您在鹽水上航行,請沖洗船的內部 用半杯水去除任何對您的電器有害的鹽分。我曾經在海上比賽中將電動升降器浸泡在船底。當我們完成比賽時,所有的電接頭都不見了。 當涉及到電子產品時,討厭的東西是海水。嘗試將電線和連接器粘在甲板底部以保持乾燥。 最後,如果您在髒水上航行,請用溫和的肥皂水清洗船體。 相關網站的鏈接 布拉德·吉布森 (Brad Gibson) 的頂級秘訣 帆船護理 JG 帆 Sailsetc 維護和設置注意事項 Sailsetc 在鹽水中無線電控制航行 Darren Paulic 在 Facebook RC Sailing Group 上發布了此消息

  • Leeward mark | IOM Build Race Tune

    背風標誌 你需要知道的 有一個計劃。 不一定是您如何接近標記,而是您如何遠離標記。 定位船以採取節拍的有利一側。 細節 有一個分數四捨五入的計劃。 你的目標是成為內船,如果你面前有一堆慢船,你必須採取迴避行動,這可能會很困難。 如果有疑問,有一堆慢船在標記上並且您無法進入,請繞過它們的外側,但是如果您需要提前定位,最好讓一群船跟隨在它們後面,這樣您就可以有自由發揮。 如果您沒有其他船隻或周圍的船隻上有“標記室”,請在寬闊的地方進入並關閉,這樣當您開始節拍時,標記就在您身邊,沒有人可以進入您的內部。理想地定位船,以便您能夠在需要時轉向並在下一個迎風航段航行到選定的一側。 如果您面前有一艘船,請立即尋找乾淨的空氣。 他們只會減慢你的速度,當你從前面的船上落入下風向臟空氣中時,你最終將不得不轉向。這裡有一個附帶條件,即大頭針將帶您進入晴朗的空氣,而不是穿過艦隊。有時,更好的選擇是吃土,直到您可以進入清晰的車道或進入清晰的空氣(如果有該選項)。 這完全取決於您面前有多少艘船。 最後記住當標記處重疊在區域時,左舷和右舷不再適用。 視頻示例 1 3條船在一條線上,最好是裡面的船 視頻示例 2 避免被困在船外。 會以淚水結束

  • IOM Building, Tuning, Setup and Racing Tactics

    Home The front page explaining why this site and who is it for About the Author Useful web sites Ass hierarchy Social media Boat builders Rigs and Sails Fittings Radio control Other suppliers Australasian sites Boat building Tuning your IOM Rule changes IOM Building an IOM Introduction and cost Acquire the plan Build the plug First Alternative build Optimised Alternative build Build the rigs Add the sails Weigh and check measure The end result Working up a Britpop Developing the Alioth Boat 1 Developing the Alioth Boat 2 The final Alioth settings Choosing the right rig Measuring your settings Sailing and IOM fast IOM designs Boat box, Rig Box and stand Marblehead The project The starting point Developing the boat and rig DF95 My story DF95 tuning numbers Craigs setup guide 1 Craigs setup guide 2 Usefule videos Ken Read tuning tips Racing tips Before an evetn Whats your goal Racing rules and tactics Boat maintenance Boat tuning and setup Know your radio controls Boat practice Check lists and measurement Weather References On the day Set yourself up Set your boat up Sailing before the start Getting round the course Start 1st windward leg Windward mark rounding Run Leeward mark 2nd windward leg Finish After sailing Golden rules Positioning Racing thought processes Managing competitive anxiety Putting it all together Videos from around the world Results and schedule Reference books New to radio sailing Acknowledgement

  • Run | IOM Build Race Tune

    運行 你需要知道的 繞過迎風標記,讓自己有機會到達您選擇的一側。 盡可能直地航行,並儘可能靠近恆向線。 細節 希望你在開始這條腿之前選擇了跑步的哪一側,並相應地定位了船。 盡可能直地航行,並儘可能靠近恆向線。 這是您的練習將派上用場的地方,即船沿直線行駛,您 通過使用絞盤以最小的方向變化進行 jibe,您可以在最小的方向變化的情況下快速有效地轉動鵝翅。 注意後面的船隻覆蓋你的。 最好盡量避開後面的其他船隻,因為它們總是會試圖抓住你的風。 最好先在晴朗的空氣中做出明確的舉動,而不是在您努力避開後面的船隻時被迫進入。 通過遠離其他船隻,您還可以避免變幅比賽,並可以堅持您的計劃。 向前看併計劃下風標誌/大門 四捨五入。 登機口的哪一側取決於哪個標記更近以及下一個迎風腿的哪一側。相應地定位船。 始終注意迎風吹煙,並準備改變計劃以適應它們。 這可能意味著一個嘲諷和一個方向的重大改變,以達到抽吸的目的。 定位在背風標記處的內側船,因為如果您的方法正確,您可以獲得顯著的收益。 最後,跑步中最重要的事情是保持冷靜,在開始第一節拍和標記方法的興奮之後,緩慢地深呼吸以冷靜下來。

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